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对于这样虚伪的回(huí )答，我只(zhī )能建()(jiàn )议把(bǎ )这些(xiē )喜欢好空气的人送到江西的农()村去。

这天晚上我就订了一张去北京的机票，首都()机场打了个车就到北京饭店，到了前台我发现这()是一个五星级的宾馆()，然后我问服务员：麻烦你帮我查()一下一个叫张一凡的人。

说完觉得自己很矛盾，文()学这样的东西太复杂，不(bú )畅销(xiāo )了人(rén )家说(shuō() )你写(xiě )的东(dōng )西没有人看，太畅销了人家说看的()人多的不是好东西，中国不在少数的作家专家学()者希望我写的东西再也没人看，因为他们写的东()西没有人看，并且有(yǒ()u )不在少数的研究人员觉得《三重门()》是本垃圾，理由是像这样用人物对话来凑字数的()学生小说儿童文学没有(yǒu )文学(xué )价值(zhí )，虽(suī )然()我(wǒ )的书往往几十页不出现一句人物对话，要对()话起来也不超过五句话。因为我觉得人有的时候()说话很没有意思。

在这样的秩序中只有老夏一人()显得特立独行，主要是()他的车显得特立独行，一个月以后()校内出现三部跑车，还有两部SUZUKI的RGV，属于当时新款，单()面双排，一样(yàng )在学(xué )校里(lǐ )横冲(chōng )直撞(zhuàng )。然而()这两部车子却是轨迹可循，无论它们到了什么地()方都能找到，因为这两部车子化油器有问题，漏油()严重。

内地的汽车杂志没有办法看，因为实在是太(tài )超前了，试车报告都()是从国外的杂志上面抄的，而且摘()录人员有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国()内二(èr )十年(nián )见不(bú )到身(shēn )影的(de )车，新浪的BBS上曾()经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论()了三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重()视中国人的性命，连后座安全带和后座头枕(zhěn )的成本都要省下来，而国()人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅()情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以()(yǐ )凸现(xiàn )豪华(huá )气息(xī )，而(ér )车一到六十码除了()空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋()友店里还看见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不()如敞篷算了，几天前在报纸上还看见夸(kuā )奖这车的，说四万买的车花了()八万块钱改装，结果车轮子还没有()我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的(de )钱去()(qù )改装(zhuāng )应该(gāi )是属(shǔ )于可以下场比赛级别了()，但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了()。

年少的时候常常想能开一辆敞篷车又带着自己()喜欢的人在满是落叶的山路上慢慢，可是现在我发现这是很难的。因为首先开着敞篷车的时候旁边没有()自己喜欢的姑娘，而有自己喜欢的姑(gū )娘在(zài )边()上(shàng )的时(shí )候又(yòu )没开(kāi )敞篷车，有敞篷的车和()自己喜欢的姑娘的时候偏偏又只能被堵车在城()里。然后随着时间过去，这样的冲动也越来越少，不()像上学的时候，觉得可以为一个姑娘付出一切——对了()，甚至还有生命。

自从认识那个姑娘以后我再也没()看谈话节目。